Sommar OS – Ett eldprov för Londons tunnelbana

Under OS-veckorna sätts Londons kollektivtrafiksystem på de hårdaste proven någonsin, framför allt gäller det den 150 år gamla tunnelbanan.

Totalt beräknas 750 000 OS-besökare resa med kollektiva färdmedel. Tunnelbanan svarar för huvuddelen och den mest trafikerade sträckan väntas bli den i nordöstra London längs stationerna Stratford, Highbury & Islington och Camden.

Bombardier har varit levererat merparten av Londons tunnelbanevagnar och företagets svenska verksamhet har spelat och spelar alltjämt en viktig roll för den fortsatta tekniska utvecklingen. De energieffektiva driv- och styrsystemen har utvecklats och byggts i Västerås. Det mesta av Bombardiers konstruktions- och designkompetens inom tunnelbanor baseras också på de C20-vagnar som idag utgör stommen i Stockholms T-banenät. De senaste årens leveranser till Dehli, Bukarest och nu senast till Singapore har betydande svenskt teknikinnehåll. I detta ingår, förutom driv- och styrsystemen, även miljörelaterad design och klimatanpassning.

När det gäller London håller Bombardier på att leverera 191 tunnelbanevagnar utrustade med luftkonditionering, något som dittills inte funnits i London. I augusti 2010 togs de första vagnarna av den typen i trafik.

Varje dag åker många miljoner människor runtom i världen med Bombardiers tunnelbanetåg, som bland annat trafikerar Boston, New York, Montreal, Toronto, Mexico City, London, Paris, Berlin, Stockholm, Delhi och Shanghai.