Full fart i rysk bilmarknad

2011 blev Ryssland Europas näst största bilmarknad efter Tyskland. Trots att bilförsäljningen vuxit kraftigt finns det fortfarande utrymme för ytterligare tillväxt.

Under 2011 såldes 2,6 miljoner bilar i Ryssland. 70 procent av dessa var producerade i landet, enligt en artikel i den ryska tidningen Komsomolskaya Pravda.

“Tillväxten är mycket kraftig men det beror på att den börjar från en låg nivå. Bilpenetrationen i Ryssland är förhållandevis låg”, säger Sergei Ivashkovsky fordonsanalytiker på East Capital.
Inom EU går det i genomsnitt 450 bilar per tusen invånare. I Ryssland är motsvarande siffra 240 bilar per tusen invånare.

Ett skäl till varför den ryska bilmarknaden gick starkt förra året var ett stimulanspaket från den ryska regeringen som gjorde det möjligt för privatpersoner att få upp till 2000 dollar i bidrag under förutsättning att de köpte en rysktillverkad bil.

I Ryssland finns det grovt räknat 35 miljoner bilar och merparten av dessa är föråldrade. Just nu pågår en övergång från gammal till ny teknologi.”

Ett annat skäl till varför den ryska bilmarknaden gått så pass starkt är att räntan på billån närapå halverats under de senaste fem åren.

Lånefinansiering och lånemöjligheterna av bilar har tidigare varit låg. Det här förväntas stiga kraftigt under de kommande åren.”

Trots att den ryska bilmarkanden är stark, kämpar den också i motvind och det kommer att ta flera år innan antalet bilar och bilägare är lika många i Ryssland som i Västeuropa.

Västeuropa är mer urbaniserat än Ryssland. Avstånden är inte lika långa och vägnätet är bättre. I Ryssland är avstånden mycket långa och vägarna är i dåligt skick.”

Den ryska regeringen har planer på att bygga fler och bättre vägar men det tar lång tid på grund av att konkurrensen mellan olika aktörer är begränsad. Det finns även utbredda problem med korruption.

Bara att bygga en modern motorväg mellan St. Petersburg och Moskva kommer att ta minst sju år.”
Ett annat skäl till varför bilägande inte är lika utbrett i Ryssland är på grund av inkomstnivåerna som fortfarande är avsevärt lägre än i Västeuropa.

I Ryssland kostar en liter bensin runt 1 dollar och i EU betalar man i genomsnitt 1,5 euro per liter. Sett i relation till inkomstnivån är bensinpriserna i Ryssland betydligt högre. Till det ska man lägga att bränsleåtgången är högre på grund av de dåliga vägarna och de långa avstånden. Sammantaget blir bilägande i Ryssland betydligt dyrare än i Västeuropa”, säger Sergei Ivashkovsky.

Trots problemen förväntas den ryska bilmarknaden fortsätta växa med strax under 10 procent under 2012.

Den mest sålda bilen i Ryssland är Lada. De största icke ryska bilmärkena är Hyundai och Ford, som båda tillverkas i Ryssland. År 2020 väntas bilägande i Ryssland vara lika utbrett som i Västeuropa.

Källa – East Capital